Ten Ways o los caminos del ciclismo urbano, que podrían ser perfectamente diez. Lo cierto es que Ten Ways ha llegado fuerte a la industria, hace dos años estaban creando la empresa, hace año y medio, lanzaban su primera bicicleta.

¿Quién está detrás de Ten Ways?

Pues un grupo de ciclistas urbanos activos y proactivos, de diferente procedencia, pero con algo en común: se basan y se mueven en bicicleta por Ámsterdam, el kilómetro cero del ciclismo urbano mundial.

Su objetivo tiene tres patas: hacer de la bicicleta una rutina diaria para moverse de forma ecológica por la ciudad, dar accesibilidad a las E Bikes al mayor cantidad de personas y fomentar valores sobre ruedas como la felicidad, la comunidad y la sostenibilidad.

Su fábrica está en el corazón de los Países Bajos, aquí está la cadena de suministros, buscando estar en el core del proceso.

 

Familias de bicicletas 

En este tiempo han dado forma a dos grandes familias de bicicletas que en breve serán tres, con la salida de su nueva bicicleta de cargo a finales de verano.

Mientras tanto tenemos las CGO, en sus versiones CGO600, CGO600 Pro y CGO800S. “Son bicicletas 100% urbanas, con cadena de carbono, pensada para durar unos 30.000 kilómetros, lo que significa estar en la vida media de una bicicleta -comenta su director de ventas, Pedro García-. Con esa cadena, la bicicleta resulta mucho más limpia. No llevan cambio, y se asisten de un motor al pedaleo”.

Su motor es de 40 newtons, garantizando una autonomía de unos 80 kilómetros con un pedaleo normalizado.

Paralelamente, ha surgido la serie AGO, con los modelos AGO X y AGO T: “Es un paso más allá. Son bicicletas de trekking, preparadas para terrenos más complicados. Tienen la rueda más ancha, más potencia en el motor -el doble que la familia anterior- y permite subir por pendientes más pronunciadas”.

 

 

Presentes en el EMF

Ten Ways estará en el Euro Mobility Festival, en el centro de un festival focalizado en la movilidad urbana, sostenible e individual. “Nos sirve para conectar con el mundo -prosigue Pedro García-. Son lugares en los que hay que estar, y nos permite seguir creciendo”.

Ahora mismo  Ten Ways vende principalmente a Inglaterra, USA y algunos países europeos pero quieren crecer en España y Portugal. “Poco a poco crecen las infraestructuras y conciencia social en la bicicleta. Estamos lejos del punto óptimo, pero vamos progresando” concluye Pedro.